Tapaaminen Shelby Turnerin kanssa

24. marraskuuta 2017

kirjoittanut Dawn McClintock  Kuvat: mjsotophotos Vuosi 2017 on ollut huikea vuosi Albertasta kotoisin olevalle Shelby Turnerille, joka on valloittanut moottoripyörä- ja maastopyöräilymaailman myrskyn lailla. Hän on kerännyt ykkösvoittoja Kanadan naisten mestaruussarjoissa, edustanut Kanadaa vuotuisessa ISDE-kilpailussa Ranskassa, josta hän toi kotiin jälleen yhden kultamitalin, sekä napannut toisen peräkkäisen mestaruutensa naisten EnduroCross-sarjassa – puhumattakaan siitä, että hän nousi tällä kertaa palkintokorokkeelle myös miesten EnduroCross-luokissa. Tämä on historiassa ensimmäinen kerta, kun nainen on saavuttanut tällaisen saavutuksen. Tapasimme Shelbyn pitkän kilpailukauden jälkeen, kun hän on palannut töihin ja laatii suunnitelmia toistaakseen menestystään ensi vuonna. Hei Shelby, onnittelut EnduroCross-sarjan suuresta voitosta! Kiitos. Miten tämä vuosi sujui verrattuna viime vuoteen? Tuntuiko sinusta, että kilpailu kiristyi hieman tänä vuonna? Joo, niin luulen. Meillä olihan Kacy Martinez ja Tarah Gieger. Minusta tuntuu, että tänä vuonna kilpailu oli tasaisempaa osallistujien osalta, mutta yleisömäärä on silti melko pieni. Toivottavasti se kasvaa seuraavien kolmen vuoden aikana. Mitä mieltä olit kentän rakenteesta? Oliko joitakin kierroksia, jotka olivat muita vaikeampia? Ei, tämä vuosi oli yleisesti ottaen aika samanlainen. Tarkoitan, että kaksi viimeistä osakilpailua olivat hieman vaikeampia. Niistä puuttui paljon sujuvuutta. Mutta yleisesti ottaen mielestäni radat, reittisuunnittelu ja kaikki muu olivat mahtavia. Mukana oli todella hyviä ratoja. Joissakin osakilpailuissa pääsi todella ajamaan täysillä. Sanon, että radat olivat helpompia, mutta ajaminen oli silti vaativaa. Kun menee radalle, siellä on edelleen kaikenlaista, johon voi juuttua, ja muita, joita pitää ohittaa. Se oli todella hauskaa. Sinulla oli yksi kierros, jolloin pyöräsi jäi raskaan koneen alle. Mitä ihmeessä siellä tapahtui? No, se oli minun vikani. Olimme ulkona ja oli kylmä, joten kaikki siirtyivät ovia kohti. Pysäköin pyöräni varusteiden taakse neljän muun pyörän viereen, mutta ne olivat varusteiden sivulla. Pysäköin pyöräni niiden taakse, koska paikka oli täynnä, ja pysäköin siihen koko päiväksi. Niin tekivät muutkin. Käytiin stadionilla viitisen minuuttia, ja huomasimme, että meitä kutsuttiin portille, joten kävelimme takaisin ulos, ja eräs henkilö katseli pyörääni, ja isäni kysyi: ”Mitä sinä teet?”, ja mies vastasi: ”Luulen, että tämän pyörän yli on juuri ajettu.” Kysyin: ”Millä?” Mies sanoi: ”No, se traktori liikkui ja ajoi sen yli.” Tarkastelimme pakoputkea, ja se oli melko vääntynyt. Veimme pakoputken pois, ja kun nousin pyörän selkään siirtääkseni sitä, etupyörä ei suostunut pyörimään. Siinä vaiheessa me vähän panikoimme, koska olimme portilla ja oli pimeää. Emme nähneet kunnolla. Emme tienneet, mitä oli tapahtunut, joten jätimme pyörän sinne. Emme voineet ajaa sillä. Etupyörää ei saatu pyörimään, joten juoksimme alakertaan ja minä juoksin radalle, ja Kevin (Dupuis) oli itse asiassa juuri ajamassa sillä hetkellä, koska meidän kisamme on heti hänen jälkeensä. Joten odottelimme, ja järjestäjä tuli paikalle ja kysyi: ”Mitä te teette? Teidän pitäisi olla lähtöportilla.” Sanoin: ”No, pyöräni jäi juuri jonkun alle, enkä voi ajaa sillä.” He kysyivät: ”No, mitä aiot tehdä?”, ja minä vastasin: ”Aion ajaa tämän kaverin pyörällä.” He olivat ihmeissään: ”Ihanko totta?”, ja minä sanoin: ”No, minulla ei oikeastaan ole muuta vaihtoehtoa.” Niinpä he sanoivat: ”Okei, ota transponderi mukaan ja onnea matkaan!” Kevin tuli sisään ja sanoin: ”Kevin, Kevin, tarvitsen pyörääsi.” Ja hän oli ihan: ”Mitä?!” Minä sanoin: ”Voinko vain lainata pyörääsi?” Hän vastasi: ”Joo, mutta taisin vääntää jarrulevyn. Etujarru ei taida toimia.” Minä sanoin: ”Hienoa!” Joten vedin pyörän portin luo, jotta olimme kaikki rivissä, ja totta tosiaan. Hän käveli pyörän luo, eikä etujarrua ollut. Hän sanoi: ”Voimme korjata sen.” Paikalla oli mekaanikko, jolla oli säätöavain, joten hän oli rivissä ja me suoristimme jarrulevyä. Hän sanoi: ”Okei, se on valmis!” Ja minä sanoin: ”Selvä.” Se oli oikeastaan tosi rankka ajokokemus. Pyörä oli jonkun muun, eikä sitä ollut säädetty minulle sopivaksi. Niinpä sen kääntäminen vaati paljon voimaa. Hän ei kertonut minulle, että ajaa sillä yleensä kakkosvaihteella. Ajoin siis ykkösvaihteella, ja kädet olivat aivan tunnottomat ajon lopussa. Hän sanoi: ”En voi uskoa, että ajoit sillä koko ajan ykkösvaihteella. Se oli tosi tehokas.” Ajattelin: ”No, kerrohan nyt.” Joka tapauksessa EnduroCross auttoi minua. He olivat myös pahoillaan koko tapauksesta, joten he hankkivat minulle lopulta uuden putken, ja päätin, että se riittää. Se ei ollut niin paha juttu. Selvisi, että vika oli aivan viimeisessä mutkassa. Kun ehdimme tarkastella asiaa rauhassa, se ei ollut lainkaan niin paha. Se olisi ollut täysin ajokelpoinen, jos olisimme saaneet vähän aikaa. Kun pyörä kaatui, etujarru taipui sisäänpäin ja pyörä luisti, mutta pieni kumipala tarttui etujarruun, ja se oli ainoa syy, miksi eturenkaan pyöriminen estyi. Olin todella onnekas, enkä voinut uskoa, että se oli tapahtunut – eivätkä hekään. Tänä vuonna teit vaikutuksen poikien tunneilla. Kerro meille siitä kokemuksesta. Olen kilpaillut miesten sarjoissa aiempina vuosina, mutta tänä vuonna tulokseni olivat jotenkin parempia, kun osallistuin niihin. Sain ensimmäisen kolmannen sijani ikinä, enkä rehellisesti sanottuna edes tajunnut olevani kolmantena. Sain vain hyvän lähdön, ja periaatteessa ajelin vain kierroksia radalla. Kun tulin kierroksen päähän, ajattelin: ”Ai, ei täältä ole vielä kovin moni pudonnut.” Sitten tulin maaliin, ja he sanoivat: ”Sait kolmannen sijan!”, ja minä sanoin: ”Vau, se on mahtavaa!” Olen ajanut miesten sarjoissa jo kolmen vuoden ajan. Se on tosi hauskaa. Nautin ajamisesta miesten kanssa ja pidän siitä, että saan lisää ajeluaikaa radalla. Tarkoitan, että kun ajaa ympäri maata, on tavallaan kivaa ajaa useammassa kuin yhdessä sarjassa. Ja palkintokorokkeelle pääseminen miesten sarjassa on aika iso juttu! Joo, se on tosi iso juttu. Mukana on kanadalainen kaveri, Kevin (jolta lainasin pyörän), ja tuossa luokassa kilpailee A-luokan ajajia Yhdysvalloista. Olin tosi innoissani, kun pääsin vihdoin palkintokorokkeelle, ja yksi kavereista, Josh Greco, joka tuli sarjassa toiseksi – pääsin lopulta voittamaan hänet, vaikka hän on supercross-ammattilainen. Siellä on siis mukana tosi isoja nimiä. On mahtavaa päästä vihdoin tasolle, jolla voin kilpailla miesten luokassa. Yksi tuomareista otti minut sivuun illan päätteeksi ja sanoi: ”Lyön vetoa, että olet ensimmäinen, joka pääsee Elite-luokkaan.” Ja minä ajattelin: ”Voi pojat.” Sinulla oli myös tilaisuus ajaa Cody Webbin kanssa, kun olit siellä. Joo, tunnen Webb-sisarukset. Hänellä on kaksi sisarta, ja olen tutustunut heihin aika hyvin. He sanoivat: ”Tule käymään, tule käymään.” Meillä oli sellainen tauko, jolloin meillä oli kaksi viikonloppua peräkkäin, joten sen sijaan, että olisimme tulleet kotiin, menimme suoraan Codyn luo, ja se oli mahtavaa. Ajoin hänen kanssaan kolme päivää, ja siellä oli myös Kacy Martinez, joka ajoi yhden päivän. Ja me vain hengailimme siellä. Se oli mahtavaa. He ovat tosi mukavia, ja oli tosi hauskaa päästä ajamaan hänen kanssaan. Mitenkään sitten on EnduroCross-sarjan naisten sarjan tuki? Naisten EnduroCross-sarjan järjestäjät eivät maksa palkkioita. Kukaan ei sponsoroi naisten luokkaa. Emme saa rahaa yhdestäkään osakilpailusta. Ihmiset luulevat, että saamme, mutta ajamme ilmaiseksi. Luulen, että juuri siksi naisten luokassa on niin vähän osallistujia. Kun rahapalkinnot poistettiin, menetimme kaikki, jotka olivat tulleet kilpailemaan. Ainakin ennen sai jonkin verran rahaa takaisin, ja se teki siitä kannattavaa, mutta nyt siitä ei tule mitään. Saamme vain taputuksen selkään. Toivottavasti koska mukana on nimiä kuten minä, Kasy ja Geiger, joku haluaisi hypätä mukaan sponsoroimaan sitä. En ymmärrä, miksi kukaan ei haluaisi, varsinkin kun Kasy ja Geiger ovat Red Bullin urheilijoita. Se on vähän outoa, mutta toivottavasti he keksivät jotain. EnduroCross on ollut kuin vuoristorata siitä lähtien, kun se menetti paikkansa X-Gamesissa ja muut omistajat ostivat sen, minkä jälkeen se melkein kaatui, ja sitten alkuperäinen omistaja osti sen takaisin ja yrittää nyt saada sen jälleen jaloilleen. Luulen, että siitä tulee hyvää, koska nyt on kaikki ne suorat internetlähetykset, joten sitä voi seurata melko helposti. Olet kerännyt ykkösnumeroita koko vuoden ja olet juuri saanut tämän sarjan päätökseen, joten mitä seuraavaksi? Varmaan sama kuin viime vuonna. Vanhempani viettävät talven Phoenixissa, joten aion mennä sinne hetkeksi. Minun täytyy käydä töissä, joten en voi viipyä siellä kovin kauan. Aion matkustaa edestakaisin. Haluan osallistua siellä muutamiin kilpailuihin helmikuussa. En aio olla pyörän selästä poissa tänä talvena. Olen itse asiassa tosi innoissani siitä. Aion luultavasti mennä sinne Destry Abbottin kurssille ja ajaa hänen kanssaan. Kävin itse asiassa yhdellä sellaisella EnduroCrossin Everettin osakilpailun jälkeen; hänellä oli vapaa paikka, ja hyppäsin mukaan Wiltonien kanssa. Seuraavana viikonloppuna tulin kolmanneksi miesten luokassa, joten siitä on varmaan ollut apua! Kiitos, että otit aikaa jutella kanssamme, Shelby. Olemme todella innoissamme äskettäisestä mestaruusvoitostasi ja menestyksekkäästä vuodestasi. Onnittelut! Kiitos. Toivottavasti lisää on tulossa.