Otamme yhteyttä joihinkin FXR:n tukemiin joukkueisiin ja urheilijoihin saadaksemme tilannekatsauksen kauden puolivälissä.

THENE MOTORSPORTS

Ei ole epäilystäkään siitä, että Thene Motorsports on yksi tämän kauden hallitsevimmista joukkueista tässä urheilulajissa: joukkueella on kaksi kuljettajaa, jotka johtavat luokkansa pistetilannetta, ja kaksi muuta kuljettajaa kymmenen parhaan joukossa. Nelinkertainen mestari Elias Ishoel (#200) pitää edelleen johtoasemaa Pro-luokassa 294 pisteellä, kuudella palkintokorokepaikalla ja useilla alkukilpailuvoitoilla.

Marcus Ogemar (#58) on tähän mennessä tällä kaudella napannut viisi karsintavoittoa ja sijoittunut kuusi kertaa viiden parhaan joukkoon finaaleissa, mukaan lukien kaksi palkintokorokepaikkaa ERX-kilpailuissa. Ogemar on noussut Pro Lite -luokan kokonaispisteissä^kolmanneksi.

Pro Lite -sarjan tulokas Emeric Legendre (#144) on tällä hetkellä pisteissä^8. sijalla ja on saavuttanut kaksi^5. sijaa kahdeksan ensimmäisen osakilpailun aikana.

Crayden Dillonilla (#906) oli täydellinen voittosarja, kunnes hän joutui tyytymään^kolmanteen sijaan 5. kierroksella. Dillon jatkoi voittoputkeaan ERX-kilpailussa, jossa hän voitti Sport-luokan kaikki kilpailut ja on nyt saavuttanut kolme peräkkäistä voittoa. Dillonilla on tällä hetkellä 45 pisteen johto Sport-luokassa.

ONE THREE MOTORSPORTS

Kova kuin kivi, Malene Cottew #93 on kipeä, mutta ei jää sivuun muutaman kaatumisen jälkeen. Cottew sai takapuoliluun murtuman kilpaillessaan Midwest Snocrossin alueellisessa osakilpailussa RK Compoundissa ennen 7. ja 8. kierrosta (mutta voitti silti!). Cottew taisteli kivun läpi ja nappasi neljännen peräkkäisen voittonsa 7. osakilpailussa ERX:llä. Cottew koki jälleen raju kaatumisen 8. osakilpailussa, mutta selvisi siitä ehjänä ja pysyy^{edelleen pistejohdossa} Pro Women -luokassa.

Jeremy Beaulieu (#122) palasi kilpailuihin kierroksilla 3 ja 4 oltuaan sivussa ensimmäisen viikonlopun loukkaantumisen vuoksi. Beaulieu saavutti kolme sijoitusta kolmen parhaan joukossa alkukilpailuissa sekä yhden alkukilpailuvoiton kierroksilla 3–6, mutta hän sai kylkiluiden murtumia ja osittaisen keuhkokolapsin lauantai-iltana Deadwoodissa tapahtuneen vakavan onnettomuuden seurauksena. Beaulieu on parhaillaan toipumassa ja toivoo pääsevänsä takaisin radalle ennen kauden loppua.

Cael Firth #140 kärsi valitettavasti kauden päättäneen loukkaantumisen Grand Prix Ski-Doo de Valcourt -kilpailussa ja valmistautuu nyt kotona seuraavaan kauteen. Firthin tilalle astuu Adam Ashline #710, viime kauden Sport-luokan mestari, jolla kummallakin oli ajokki vasta kierroksilla 7 ja 8. Ashline nousi Pro Lite -luokkaan kauden 2022–2023 debyyttinsä yhteydessä ja sijoittui alkukilpailussa kolmen parhaan joukkoon.

Veljekset Hudson Kuhn (#170) ja Holden Kuhn (#180) ovat menestyneet junioriluokissa, ja heillä on tilillään muun muassa muutama sijoitus viiden parhaan joukossa sekä pari palkintokorokepaikkaa. Hudson on kauden puolivälissä pisteissä^kolmantena Transition 8–10 -luokassa, ja Holden on pisteissä^viidentenä Stock 200 -luokassa.

TEAM LAVALLEE RACING

Tämän kauden tähän mennessä ajetuista 16 karsintakilpailusta Adam Peterson (#3) on sijoittunut viiden parhaan joukkoon kaikissa paitsi yhdessä kilpailussa. Lisäksi Peterson on saavuttanut kolme viiden parhaan sijoitusta finaaleissaan sekä^toisen sijan Deadwoodissa. Peterson on tällä hetkellä Pro-luokan pisteissä^{kahdeksantena}.

Ryley Bester (#151) on todellinen holeshot-kone, joka lähtee lähes joka kerta radalle ensimmäisenä. Bester on kerännyt kauden ensimmäisen puoliskon aikana lukuisia alkukilpailuvoittoja sekä neljä palkintosijaa. Bester on tällä hetkellä Pro Lite -luokan pisteissä^{toisella sijalla} ja jatkaa taisteluaan mestaruudesta.

Andy Lieders #57 jatkaa voittokulkuaan ja on tällä kaudella sijoittunut^{ensimmäiseksi} jokaisessa Pro Am Plus 30 -luokan kilpailussa – niin karsinnoissa kuin finaaleissakin –, joihin hän on osallistunut. Vaikka Lieders jätti väliin 5. ja 6. kierroksen Deadwoodissa, Etelä-Dakotassa, epävarmojen matkustusolosuhteiden vuoksi, hän johtaa edelleen luokkansa pisteitä. Lieders kilpailee myös Pro Lite -luokassa perjantaisin, sillä Plus 30 -luokka ajetaan vain lauantaisin, ja hän on saavuttanut useita viiden parhaan joukkoon sijoittumisia.

HENTGES RACING

Kody Kamm (#53) aloitti kauden räväkästi voittamalla Amsoil Dominator -kilpailun ja saavuttamalla kaksi palkintosijaa – kaikki jo kauden ensimmäisenä kilpailuviikonloppuna. Sen jälkeen Kamm on napannut kolmannen voittonsa Deadwoodissa – radalla, jonka kapeus ja epätasaisuus sopivat täydellisesti hänen ajotyyliinsä – sekä useita kolmen parhaan joukkoon sijoittumisia alkukilpailuissa. Kamm on Pro-luokan pisteissä^{toisella sijalla}, vain 17 pistettä kärkikilpailijaa perässä.

Oskar Norum (#40) on todennäköisesti poissa loppukauden ajan, sillä hän kärsi polvilumpion jänteen repeämästä Fargossa järjestetyssä 2. osakilpailussa. Hentges Racing toi Ruotsista John Malmstromin (#4) Oskarin korvaajaksi. Malmstrom kilpaili Pro-luokassa osakilpailuissa 3–6, mutta on sittemmin palannut Ruotsiin eikä voi aiempien sitoumusten vuoksi ajaa loppukauden kilpailuja Yhdysvalloissa.

 

 SKOGQUIST RACE TEAM

Uusi joukkue, Skogquist Race Team, lähettää kuljettajia seitsemään eri luokkaan. Joukkueen kärjessä on ruotsalainen Petter Narsa (#27) Pro-luokassa. Narsa kilpaili aiemmin Yhdysvalloissa Hentges Racing -tallissa ja palasi maahan muutaman vuoden tauon jälkeen. Narsa on tällä kaudella saavuttanut viisi viiden parhaan joukkoon sijoittumista alkukilpailuissa sekä kaksi^{neljättä sijaa}finaaleissa.

Drew Freeland (#821) on osoittautunut tällä kaudella yhdeksi Sport-luokan parhaista kilpailijoista, sillä hän on noussut palkintokorokkeelle kuudessa kahdeksasta osakilpailusta. Freeland on tällä hetkellä Sport-luokan kokonaispisteissä^{toisella sijalla}.

Sport Lite -luokan pisteissä tällä hetkellä^{neljäntenä oleva} Brady Freeland (#831) on kauden puolivälissä saavuttanut kolme palkintosijaa, joista yksi on voitto.

Kaksosveljet AJ Skogquist (#113) ja Wyatt Skogquist (#172) kilpailevat molemmat Transition 9–13- ja Jr. 10–13 -luokissa. AJ on saavuttanut tällä kaudella peräti 9 palkintosijaa näissä kahdessa luokassa ja on pisteissä^{toisellasijalla sekä} Transition 9–13 -luokassa^että Jr. 10–13 -luokassa. Wyatt on saavuttanut näissä kahdessa luokassa yhteensä kolme palkintosijaa ja on tällä hetkellä pistekilpailuissa^kolmantena ja^viidentenä.

HEMMER MOTORSPORTS

Red Bull -urheilija Nick Lorenz (#572) palasi kilpailuihin kierroksilla 7 ja 8 sen jälkeen, kun hän oli murtanut kätensä ensimmäisenä viikonloppuna Fargossa. Vaikka Lorenzilla on vielä matkaa jäljellä pisteiden kuromiseksi umpeen, kun hän on jäänyt pois suuresta osasta kauden ensimmäistä puoliskoa, hän hyödynsi tilaisuutensa alkukilpailuissa ja saavutti kolme sijoitusta kolmen parhaan joukossa. Lorenz sijoittui^{kahdeksanneksi} molemmissa Pro Lite -finaaleissa ERX:ssä.

Hemmer Motorsportsin satelliittikuljettaja Tyler Archambault (#901) on tällä kaudella noussut pisteiden kokonaiskilpailussa^kolmanneksi. Archambault on saavuttanut kauden puoliväliin mennessä Sport-luokassa kuusi palkintokorokepaikkaa, mukaan lukien yhden voiton, ja aikoo jatkaa vahvaa vauhtiaan.

Avery Hemmer (#415) kilpailee paitsi lauantaisin Junior Girls -luokassa myös perjantaisin Transition 9–13 -luokassa. Tällä kaudella Hemmer on toistaiseksi voittanut kaksi finaalia Junior Girls -luokassa ja on tällä hetkellä pisteissä^kolmantena.

 

Myös Lila Hemmer #005 kilpailee kahdessa luokassa – lauantaisin 120 Champ -luokassa ja perjantaisin Transition 8–10 -luokassa. Hemmer on tällä kaudella tähän mennessä saavuttanut 120 Champ -luokassa viisi alkuerävoittoa sekä yhden palkintosijoituksen, ja hän on pisteissä^{kuudennella sijalla} molemmissa luokissa.

GREEN MOUNTAIN RACING

Suomalainen urheilija Aki Pihlaja #128 on saavuttanut tällä kaudella jo muutaman viiden parhaan sijan Pro-luokan alkukilpailuissa, mutta loukkaantui nilkkaan lauantai-iltana Canterbury Parkissa. Pihlajan odotetaan palaavan kilpailuihin Sioux Fallsissa järjestettävissä kierroksissa 9 ja 10.

Ennen kierroksia 3 ja 4 Gustav Sahlsten (#81) liittyi GMR:ään ylimääräisenä ammattilaiskuljettajana. Sahlsten saavutti muutamia huomionarvoisia sijoituksia alkukilpailuissa, ennen kuin hän päätti ajaa kauden loppuun kotimaassaan Ruotsissa ja tavoitella mestaruutta omalla kotikentällään.

On kulunut jo muutama vuosi siitä, kun olemme nähneet hänet kilparadalla, mutta Jake Scott #42 aikoi palata kilpailuihin Green Mountain Racing -tallin riveissä Pro-luokan 7. ja 8. osakilpailuissa. Valitettavasti Scott mursi jalkansa kilpailuviikonloppua edeltäneissä harjoituksissa eikä voinut osallistua kilpailuun.

Jake Scottin tilalle Green Mountain Racing otti riveihinsä ammattilaiskuljettajan Robert Lundenin (#77) – kaksinkertaisen Norjan mestarin, Pohjoismaiden mestarin ja Euroopan mestarin. Lunden näytti olevan kotonaan GMR-moottorikelkallaan, kunnes kaatuminen johti loukkaantumiseen.

 

Topi Posti #43 on tällä kaudella saavuttanut Pro Lite -luokassa kolme sijoitusta viiden parhaan joukossa sekä muutaman sijoituksen kolmen parhaan joukossa alkukilpailuissa.

 

Jan Even Romsdal (#117) on kokenut vaikean kauden alun, johon sisältyi loukkaantuminen, jonka vuoksi hän joutui jättämään väliin kierrokset 7 ja 8. Romsdal oli ennen loukkaantumistaan saavuttanut muutaman viiden parhaan joukkoon sijoittuneen alkukilpailuvoiton ja aikoo palata kilpailuihin Sioux Fallsissa.

Emil Mikalsen (#119) on saavuttanut kaksi^toista sijaa palkintokorokkeella sekä lukuisia kolmen parhaan joukkoon sijoittumisia alkukilpailuissa, mukaan lukien kaksi voittoa. Mikalsen on tällä hetkellä pisteissä^neljäntenä Sport-luokassa.

Gustav Vesterlund liittyi joukkueeseen kierroksilla 5 ja 6 Deadwoodissa ja kilpaili Junior 14–15 -luokassa. Vesterlund sijoittui neljässä alkukilpailussa kahden parhaan joukkoon ja nousi kahdesti palkintokorokkeelle – sijoitt^{uen 1.} ja^{3. sijalle}.

WOODIES RACING

Taven Woodie (#873) on noussut palkintokorokkeelle jokaisessa tämän kauden kilpailukierroksessa – yhteensä kahdeksan kertaa, joista kaksi kertaa voittoon. Woodie jatkaa taisteluaan mestaruudesta ja on tällä hetkellä pisteissä^{toisella sijalla}, vain 14 pistettä kärjessä olevaa Pro Am Women -luokan johtajaa jäljessä.

Oskar Englundilla (#339) on ollut huonoa tuuria, kun hän on joutunut kolarien keskelle tällä kaudella, mutta hän on silti onnistunut voittamaan pari alkukilpailua ja sijoittumaan viiden parhaan joukkoon karsinnoissa. Ruotsista kotoisin oleva kuljettaja aikoo jatkaa kehitystään kauden toisella puoliskolla.

Myös Ruotsista kotoisin oleva Nemo Fahlander (#169) on saavuttanut muutaman kymmenen parhaan sijoituksen Sport-luokassa, mukaan lukien^neljännen sijan Deadwoodissa, jonne hän nousi takarivistä. Valitettavasti Fahlander mursi ranteensa ERX:n 7. osakilpailussa ja on palannut kotiin Ruotsiin toipumaan.

 

Yksi Woodies Racingin alkuperäisistä urheilijoista, Mike George (#307), palasi eläkkeeltä ja liittyi jälleen joukkueeseen. George saavutti^kolmannen sijan Pro Am Plus 30 -luokassa ERX-kilpailussa.

(Kuva: Max Fierek)

FRATTALONE RACING

Inanna Hauger (#331) on yksi tämän kauden Pro Women -luokan huippuurheilijoista, ja hän on kauden puolivälissä saavuttanut jo kuusi palkintosijaa. Hauger on tällä hetkellä pistekilpailussa^neljäntenä, vain kolmen pisteen päässä^kolmannesta sijasta.

Pro Lite -sarjan tulokas Eric Downs (#129) saavutti uransa parhaan tuloksen ja ensimmäisen Pro Lite -palkintokorokepaikkansa 5. osakilpailussa, sijoittuen^kolmanneksi Deadwoodin rodeo-areenalla. Downs on lisäksi saavuttanut huomionarvoisen^neljännen sijan ERX:n finaalissa ja on pisteissä^{11. sijalla}.

PFLIPSEN RACING

Kun kilpailijoiden tuen puute jätti yhden suosituimmista urheilijoista, Kenny Mandrykin (#61), ilman joukkuetta kauden alkaessa, Mandryk täytti paikan One Three Racing -tallissa ensimmäisenä viikonloppuna Fargossa, kun heidän Pro Lite -kuljettajansa oli poissa loukkaantumisen vuoksi. Mandryk solmi sitten sopimuksen Pflipsen Racingin kanssa kauden loppuajaksi, ja yhteistyö näyttää sujuvan hyvin. Mandrykin kausi on ollut täynnä ylä- ja alamäkiä – huippuhetkiä ovat olleet useat holeshotit ja kolmen parhaan joukkoon sijoittumiset alkukilpailuissa, kun taas alamäkiä ovat olleet pari pahaa kaatumista. Mandrykillä on takanaan menestyksekäs kilpa-ura, ja hänellä on suuret odotukset kauden loppupuolelle.

 

Caiden Pflipsen (#323) kilpailee sekä Junior 14–15- että Sport Lite -luokissa. Pflipsen on saavuttanut tällä kaudella tähän mennessä kolme palkintosijaa Junior 14–15 -luokassa, mukaan lukien yhden voiton, sekä^kolmannen sijan Sport Lite -luokassa.

 

LUMIPYÖRÄ

ISOC ilmoitti, että Snowbike-luokan kilpailu järjestetään tällä kaudella eri muodossa – niin sanottuna ”triple crown” -sarjana – 16 täysimittaisen kilpailukierroksen sijaan. Snowbike-urheilijat kilpailevat kolmessa kansallisen kiertueen osakilpailussa, joita ovat Canterbury Park, ERX Motorpark sekä finaalikilpailu Sundown Mountain Resortissa. Kauden puolivälissä Snowbike-sarjassa on jo käyty yksi kolmesta kilpailuviikonlopusta.

Troy Horbaty (#57) kilpaili murtuneella nilkalla ja saavutti perjantai-iltana Canterbury Parkissa kokonaiskilpailun^kolmannen sijan. Horbaty jatkoi lauantai-iltana täydellisellä suorituksella voittamalla molemmat Moto-eränsä sekä kokonaiskilpailun. Horbaty on pisteissä^{toisella sijalla}, vain yhden pisteen päässä kärkipaikasta, ja odottaa malttamattomana tilaisuutta ohittaa johtajan ERX:ssä.

 

Jesse Kirchmeyer (#42) voitti perjantai-iltana Canterbury Parkissa järjestetyn ensimmäisen erän, mutta ei pystynyt ajamaan toista erää loppuun teknisen vian vuoksi. Lauantai-iltana valaistulla radalla Kirchmeyer sijoittui ensimmäisessä erässä^kolmanneksi ja toisessa erässä^kuudenneksi, mikä riitti kokonaiskilpailussa^viidenteen sijaan.

Snocross-sarjan kansallisella kiertueella on jäljellä vielä neljä osakilpailua kaudella 2022–2023. Kun jäljellä on kahdeksan osakilpailua, jokainen kierros ratkaisee mestaruustaistelussa!