Amatør i søkelyset | Dakota Yaskow

24. oktober 2017

av Dawn McClintock Bilder av Mao Ouyang Navn: Dakota Yaskow Alder: 17 Instagram:  rocketman_786 Hjemby: Newcastle Sykler: 2017 KTM 250SX-F og 2017 KTM 350SX-F Klassen som deltar i løpet: Åpen mellomklasse, 250 mellomklasse, ungdom 14–24 INT/PRO (B-klasse). Skoleklasse: 12 Hei, Dakota, hvordan gikk sesongen din til slutt?
Ærlig talt er jeg stolt av sesongen jeg har hatt. Du pådro deg noen ganske alvorlige skader forrige sesong. Fortell oss hva som skjedde, og når fikk du klarsignal til å begynne å sykle igjen? Jeg hadde nettopp kommet meg etter en alvorlig skade som skjedde 28. september 2016. Jeg kjørte inn i en rekke ruller, og før jeg visste ordet av det, lå jeg på bakken. Jeg brakk lårbenet, kragebeinet og noen ribbein. Jeg ble operert neste morgen og har nå en stang i lårbenet, fra hoften til kneet, festet med skruer. Jeg fikk grønt lys til å kjøre igjen i midten av januar, men var fortsatt ikke helt klar til å komme i gang igjen. MXschools og Frankfit Canada satte sammen et fantastisk program for meg! De hjalp meg med å gjenvinne selvtilliten og føle meg trygg på sykkelen igjen. Jay og Kyle er positive mennesker som vet hvordan man jobber. De er hardtarbeidende. Du tok det store spranget opp til den gule platen mot slutten av denne sesongen. Fortell oss litt om hvordan du tok beslutningen om å rykke opp til Intermediate-klassen. Det var flere grunner til at jeg gikk opp til Intermediate-klassen før sesongen var over. Treneren min, Jay, familien min og mine nærmeste venner var enige om at det ville være gunstig for meg å delta i de siste løpene i klassen over for å få verdifull konkurranseerfaring som jeg ikke ville ha fått ved å konkurrere i Junior-klassen. Som mange andre har sagt før, kjører Intermediate-klassene i år i profftempo, noe som ble bekreftet av «de fantastiske tre» – TW184, AW424 og MC46 – under det kanadiske proffmesterskapet i år. De lengre løpene, den mye raskere konkurransen og den mer aggressive kjørestilen har løftet min kjøring til et nytt nivå. Hva slags trening driver du med utenfor sesongen? Det finnes ingen lavsesong! For å bli den beste må du slå den beste! Frankfit gir meg en skikkelig omgang hver dag. Sammen med MXschools jobber vi med å bygge opp gode vaner og teknikker. På den måten er vi klare når vi når proffnivået. Vi har et fantastisk team og en rask gruppe ryttere som skal dra sørover i det nye året. Det er flott å ha ryttere som Steven Anderson, Seth McDowall, Nick Cryer, Tyler Hulley og resten av gjengen, som hele tiden presser hverandre både på og utenfor banen til å bli bedre. Hadde du et høydepunkt i den siste sesongen? Mitt første løp etter skaden var et LLAQ-løp i Ohio på Malvern MX. Jeg vant 3 av 4 heat i 250C Limited-klassen og i 250C (12–17), og tok begge sammenlagtseirene. Dette har trolig vært den mest minneverdige sommeren i mitt liv. Jeg hadde flaks på Dechambault. Selv i det voldsomme regnværet!! Jeg endte på pallen i alle tre juniorklassene MX 1–2–3, og jeg hoppet over det 120-fots gapet på både 250F-en og 350F-en min. Jeg vant også en Collegeboy-tittel på Area 51 Can/Am-arrangementet i år. Hva er favorittlåten din? Min favorittbane må nok være Gopher Dunes. Jeg elsker måten sandbanene endrer seg på for hver runde. Men det vil jeg nok ikke si etter mitt første nasjonale proffløp der! Der vant jeg sesongens første løp i år. Hvem vil du si er deres største konkurrent? Min største konkurrent er meg selv! Det er en mental kamp mot meg selv. Rytterne er raske, og konkurransen i de ulike klassene er hard. Men den virkelige konkurransen foregår inne i rytteren selv. Hva slags trening driver du med i løpet av uken? Jeg sykler mye, gjør korte intervalltreninger, kondisjonstrening, svømmer, driver med yoga og CrossFit. Hvilke morsomme friluftsaktiviteter driver du med utenfor sesongen? Jeg liker å spille videospill, kjøre pitbike, være sammen med vennene mine, og en ny hobby jeg har fått nylig er golf. Jeg er det stikk motsatte av Tiger Woods. Faktisk slår jeg ballen ut i skogen ganske ofte! I løpet av sommeren dro vi på brohopping, noe som var kult. Det var et steinbrudd ved Dechambault med noen klipper som vi hoppet fra. Hva er din favorittmat eller -snack når du er ute og løper? Favorittmaten min er mammas spaghetti og Mucho-burrito, men før løpet spiser jeg gjerne All-Max Nutrition-aminosyrer og Carbon med banan. Hva er planen din for lavsesongen? My plan for the off season is to train as much as possible in Canada until the snow falls. Why do we even have snow? <ler>. I det nye året kan du dra sørover sammen med Jay og komme i gang med arbeidet for 2018. Er det en bestemt konkurranse du gleder deg mest til å delta i? Jeg gleder meg også kjempemye til å delta i Jetwerx Arenacross-turneringen denne våren. Det er mulig jeg kommer til å kjøre i Mini O-klassen, men det er fortsatt uavklart. Kanskje jeg skal delta i noen nasjonale vårløp i B-klassen. Hvem inngår i ditt faste pitcrew? Familiene Kavaner, Renouf, Ness, Rae og Hulley, samt resten av min nærmeste vennegjeng, utgjør mitt faste pitcrew. Jeg har en helt utrolig gjeng rundt meg. Hvor ser du for deg at du vil være om fem år? I 2022 ser jeg for meg at jeg kjører MX2 eller MX1 under et telt i Canada. Jeg trener fortsatt hardt sammen med Jay og er sammen med alle mine nære venner. Mitt endelige mål er å prøve å få en supercross-lisens. Jeg liker virkelig rytmeseksjoner og whoops. Etter å ha sett Team Canada kjøre på Matterley Basin MXON, ville det være en opplevelse for livet. Hvis du kunne gi ett råd til en yngre syklist som nettopp har begynt, hva ville det da være? Hvis jeg kunne gi et råd til en ung racer, ville det være at hardt arbeid slår talent når talentet ikke jobber hardt! Hva er målene dine for neste sesong? Målene mine for neste sesong er å være dominerende. For å si det rett ut: Jeg vil bare vinne. Jeg skal jobbe hardt, lære raskt og tilpasse meg. Gjør Har du tenkt å delta i noen av de store løpene i USA? Jeg vil delta i så mange løp som mulig. Men virkeligheten setter sine spor, og det samme gjør budsjettet. Vi skal nok finne en løsning. Jeg vil delta i Mini O’s. Jeg krysser fingrene. Ok, takk for at du tok deg tid til å snakke med oss, Dakota. Har du en liste over sponsorer du vil takke? Først og fremst vil jeg takke Dawn McClintock hos FXR for denne muligheten. Don, Colten og Jody hos Orange Motorsports – jeg kunne ikke gjort det jeg gjør uten dette teamet, Jay hos MXschools, Kyle hos Frankfit Canada, DCRracing, Marco og Isabelle hos MD Distributions, Mike hos MP1 Suspension, Ryan hos Atlas Brace, 100% Goggles, Mobius, Mika Metals, DT1 Air Filters, Forma Boots, Kevin hos ALLMAX Nutrition, Shelbourne Fuels, Dave hos Shinko Tires, AMSoil, Shorai Batteries, Ryan hos 6D Helmets, Team LTD, Dr. Sharda hos Spine Wise Bowmanville. Jeg vil gjerne gi en spesiell takk til mamma, Dave Phillips og Sierra, vennene mine, for at de alltid oppmuntrer meg til å gjøre det bedre. Alle de andre som har hjulpet meg gjennom den siste sesongen, slik at jeg har kommet dit jeg er nå. Clody, Braydon og KTM Canada for hjelpen i Dechambault da jeg trengte deler! Det setter jeg veldig stor pris på. Og til min STØRSTE FAN, pappa.