Amatör i fokus | Dakota Yaskow

24 oktober 2017

av Dawn McClintock Foton av Mao Ouyang Namn: Dakota Yaskow Ålder: 17 Instagram:  rocketman_786 Hemstad: Newcastle Cyklar: 2017 års KTM 250SX-F och 2017 års KTM 350SX-F Tävlingsklasser: Öppen mellanklass, 250 mellanklass, ungdom 14–24 år INT/PRO. (B-klass). Skolbetyg: 12 Hej Dakota, hur gick det egentligen för dig den här säsongen?
Ärligt talat är jag stolt över den säsong jag har haft. Du drabbades av några ganska allvarliga skador förra säsongen. Berätta vad som hände och när fick du klartecken att börja cykla igen? Jag hade precis hunnit återhämta mig från en allvarlig skada som inträffade den 28 september 2016. Jag körde in i en rad rullar och innan jag hann reagera låg jag på marken. Jag bröt lårbenet, nyckelbenet och några revben. Jag opererades följande morgon och har nu en stång i lårbenet, från höften till knät, med skruvar. Jag fick klartecken att börja köra igen i mitten av januari, men var fortfarande inte helt redo att komma igång på allvar. MXschools och Frankfit Canada satte ihop ett fantastiskt program åt mig! De hjälpte mig att återfå självförtroendet och känna mig trygg på min motorcykel igen. Jay och Kyle är positiva människor som vet hur man jobbar. De är riktiga kämpar. Du tog det stora steget upp till den gula plattan i slutet av den här säsongen. Berätta för oss om hur du fattade beslutet att gå vidare till Intermediate-klassen. Det fanns ett par skäl till att jag gick upp till Intermediate innan säsongen var slut. Min tränare Jay, min familj och mina nära vänner var överens om att det skulle vara bra för mig att tävla i de sista tävlingarna i nästa högre klass för att få värdefull tävlingserfarenhet som jag inte skulle ha fått genom att tävla i Junior. Som många andra har sagt tidigare körs Intermediate-klasserna i år i proffstakt, vilket har bevisats av ”de fantastiska tre” – TW184, AW424 och MC46 – vid årets kanadensiska proffsmästerskap. De längre heaten, den betydligt snabbare konkurrensen och den mer aggressiva körstilen har tagit min tävlingskörning till nästa nivå. Hur ser din träning ut under lågsäsongen? Det finns ingen lågsäsong! För att bli bäst måste man slå den bästa! Frankfit kör hårt med mig varje dag. Jag jobbar med MXschools för att bygga upp bra vanor och tekniker. På så sätt är vi redo när vi når proffsnivån. Vi har ett fantastiskt gäng och en snabb grupp förare som ska bege sig söderut under det nya året. Det är skönt att ha förare som Steven Anderson, Seth McDowall, Nick Cryer, Tyler Hulley och resten av gänget som ständigt sporrar varandra, både på och utanför banan, att bli bättre. Hade du någon höjdpunkt under den gångna säsongen? Mitt första tävlingslopp efter skadan var en LLAQ-tävling i Ohio på Malvern MX. Jag vann 3 av 4 heat i klassen 250C Limited och i 250C (12–17) och tog hem båda totalsegrarna. Det här har nog varit den mest minnesvärda sommaren i mitt liv. Jag hade tur på Dechambault. Till och med mitt i det häftiga skyfallet!! Jag hamnade på pallen i alla tre juniorklasserna MX 1–2–3, och jag hoppade över det 120 fot långa gapet först på min 250F och sedan på min 350F. Jag vann också en Collegeboy-titel vid Area 51 Can/Am-tävlingen i år. Vilken är din favoritlåt? Min favoritbana är nog Gopher Dunes. Jag älskar hur sandbanorna förändras för varje varv. Men det kommer jag nog inte att säga efter mitt första proffsmästerskap där! Jag vann min första tävling för säsongen där i år. Vem skulle du säga är er främsta konkurrent? Min största konkurrent är jag själv! Det är en mental kamp mot mig själv. Förarna är snabba och klasserna är fullspäckade med duktiga förare. Men den verkliga konkurrensen finns inom föraren själv. Hur tränar du under veckan? Jag cyklar mycket, kör korta cirkelträningspass, konditionsträning, simning, yoga och CrossFit. Vilka roliga utomhusaktiviteter ägnar du dig åt under lågsäsongen? Jag gillar att spela tv-spel, åka pitbike, umgås med mina vänner och, sedan en tid tillbaka, spela golf. Jag är raka motsatsen till Tiger Woods. Faktum är att jag ofta slår bollen rakt in i skogen! Under sommaren provade vi på brohoppning, vilket var häftigt. Det fanns ett stenbrott i Dechambault med några klippor som vi hoppade från. Vad är ditt favoritmellanmål när du tränar? Min favoritmat är mammas spaghetti och Mucho-burrito, men mitt mellanmål inför loppet skulle vara All-Max Nutrition Aminos och Carbon med banan. Vad har du för planer för lågsäsongen? My plan for the off season is to train as much as possible in Canada until the snow falls. Why do we even have snow? <skrattar>. Under det nya året – åk söderut med Jay och sätt igång med arbetet inför 2018. Finns det något särskilt lopp som du ser mest fram emot att tävla i? Jag ser också verkligen fram emot att tävla i Jetwerx Arenacross-turnén i vår. Det finns en möjlighet att jag kanske kommer att tävla i Mini O’s, men det är fortfarande osäkert. Kanske kör jag några vårmästerskap i B-klassen. Vilka ingår i ditt fasta depåteam? Familjerna Kavaner, Renouf, Ness, Rae och Hulley samt resten av min nära vänkrets utgör mitt vanliga depåteam. Jag har en otrolig grupp människor omkring mig. Var ser du dig själv om ytterligare fem år? 2022 ser jag mig själv tävla i MX2 eller MX1 under ett tält i Kanada. Jag tränar fortfarande hårt tillsammans med Jay och umgås med alla mina nära vänner. Mitt slutgiltiga mål är att försöka få en supercrosslicens. Jag gillar verkligen rytmsektioner och whoops. Efter att ha sett Team Canada tävla på Matterley Basin MXON skulle det vara en upplevelse för livet. Om du skulle ge ett råd till en yngre cyklist som just har börjat, vad skulle det då vara? Om jag skulle ge ett råd till någon ung tävlingsförare skulle det vara att hårt arbete slår talang när talangen inte arbetar hårt! Vilka är dina mål inför nästa säsong? Mina mål inför nästa säsong är att vara överlägsen. Helt enkelt vill jag bara vinna. Jag ska jobba hårt, lära mig snabbt och anpassa mig. Gör Har du planer på att delta i några stora tävlingar i USA? Jag vill delta i så många tävlingar som möjligt. Men verkligheten sätter sina spår, och det gör budgeten också. Vi får lösa det. Jag vill delta i Mini O’s. Håll tummarna. Okej, tack för att du tog dig tid att prata med oss, Dakota. Har du någon lista över sponsorer som du vill tacka? Till att börja med vill jag tacka Dawn McClintock på FXR för den här möjligheten. Don, Colten och Jody på Orange Motorsports – jag skulle inte kunna göra det jag gör utan det här teamet, Jay på MXschools, Kyle på Frankfit Canada, DCRracing, Marco och Isabelle på MD Distributions, Mike på MP1 Suspension, Ryan på Atlas Brace, 100% Goggles, Mobius, Mika Metals, DT1 Air Filters, Forma Boots, Kevin på ALLMAX Nutrition, Shelbourne Fuels, Dave på Shinko Tires, AMSoil, Shorai Batteries, Ryan på 6D Helmets, Team LTD, Dr. Sharda på Spine Wise Bowmanville. Jag vill också rikta ett särskilt tack till min mamma, Dave Phillips och Sierra, mina vänner, som alltid uppmuntrar mig att prestera bättre. Alla andra som har hjälpt mig under den senaste säsongen att nå dit jag är idag. Clody och Braydon samt KTM Canada för deras hjälp i Dechambault när jag behövde reservdelar! Jag uppskattar det verkligen. Och till min STÖRSTA FAN, min pappa.